Основним джерелом живлення для електричних трициклів є батарея, найчастіше свинцево-кислотна. Отже, термін служби батареї безпосередньо впливає на запас ходу автомобіля. До технічного обслуговування можна підійти з таких шести аспектів:
1. Правильно керуйте часом заряджання: найкраще заряджати акумулятор, коли його глибина розряду досягає 60%–70%.
2. Суворо уникайте зберігання в розрядженому стані: «розряджений стан» відноситься до стану, коли акумулятор не заряджається негайно після використання. Зберігання батареї в такому стані робить її схильною до сульфатації, коли кристали сульфату свинцю прилипають до електродних пластин і блокують іонні канали, що призводить до недостатнього заряду та зменшення ємності батареї. Чим довше акумулятор простоює в розрядженому стані, тим серйознішими стають пошкодження. Тому, коли батарея не використовується, її слід заряджати раз на місяць, щоб підтримувати її працездатність.
3. Уникайте сильного розряду: під час рушання з місця, перевезення пасажира або їзди в гору на електромобілі використовуйте допомогу педалі, щоб мінімізувати миттєвий розряд сильного струму. Сильне розрядження може призвести до утворення кристалів сульфату свинцю, які пошкоджують фізичні властивості пластин акумулятора.
4. Уникайте сильного нагрівання. Середовища з високою температурою підвищують внутрішній тиск батареї, змушуючи відкрити клапан обмеження тиску. Це призводить до втрати води; надмірна втрата води неминуче знижує активність батареї, прискорює розм'якшення пластини та викликає критичні пошкодження, такі як перегрів корпусу, здуття та деформація під час заряджання.
5. Запобігайте перегріванню штекера зарядного пристрою: такі проблеми, як незакріплені вихідні штекери зарядного пристрою або окислені контактні поверхні, можуть спричинити перегрів штекера зарядного пристрою. Тривалий перегрів може призвести до короткого замикання, безпосереднього пошкодження зарядного пристрою та спричинення непотрібних втрат. Тому, якщо такі проблеми виявлені, слід негайно видалити оксиди або замінити роз’єми.
6. Проводьте регулярні перевірки: якщо запас ходу електромобіля раптово зменшується більш ніж на десять кілометрів протягом короткого періоду часу, велика ймовірність того, що принаймні одна батарея в пакеті має проблему короткого замикання, наприклад внутрішній розрив ланцюга, розм’якшення пластини або випадання активного матеріалу. У таких випадках акумуляторну батарею слід віднести до професійного ремонтного закладу для перевірки, ремонту або повторного налаштування. Це допомагає продовжити термін служби акумуляторної батареї та максимально заощадити кошти.
